2015 年烏克蘭汽車行業(yè)可謂慘不忍睹，2016卻逆轉(zhuǎn)而上。當(dāng)烏克蘭消費者忘記危機加快購買汽車等奢侈品之時，國家政策在不同的角度又做出哪些驚人改變?

進口

2015年烏克蘭車輛進口同比下降41%

烏克蘭汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù), 烏克蘭2015年車輛進口8.65萬輛，同比下降41%。其中，轎車進口6.21萬輛，下降0.8%，進口海關(guān)貨值為8.176億美元;商務(wù)車和特種車輛進口2.29萬輛，下降72%，進口海關(guān)貨值為2.055億美元;公共汽車進口1400輛，同比增長22%，進口海關(guān)貨值為1440萬美元。

2016年烏克蘭前8個月小轎車進口量增長近30%

烏克蘭國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)，2016年1-8月，烏克蘭進口汽車4.88萬輛、同比增長28%，進口總值8.6億美元，同比增長7.4%。

2016年，輪胎和車輪的進口將增長6.5%;液體潤滑劑和化學(xué)品的進口預(yù)計增長7.5%。

需求

烏克蘭奢侈品需求過去一年顯著增長

根據(jù)“新時代”雜志市場調(diào)研數(shù)據(jù)，烏克蘭消費者已忘掉危機并加快購買智能手機、昂貴的家電、電視及汽車，同比增速20-40%。專家認為此增長與幾個因素相關(guān)：消費者被壓抑的需求、消費貸款發(fā)展、平均工資小幅增長，以及“烏克蘭人對待儲蓄支出的樂觀態(tài)度”。新車市場經(jīng)歷兩年下跌后出現(xiàn)小幅復(fù)蘇：汽車銷量同比增長40%。

烏克蘭人傾向于購買新經(jīng)濟和中檔價位汽車，當(dāng)?shù)厥袌銎嚳倲?shù)每年穩(wěn)步上升,二手車市場的銷售持續(xù)增長。汽車零部件進口和售后將在未來兩年增長3-20%。

烏克蘭一級市場汽車銷量銳增

汽車工業(yè)協(xié)會消息，2016年8月，盡管商業(yè)低迷，烏克蘭汽車市場仍出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)：一級市場汽車銷售銳漲。8月份國內(nèi)銷售汽車5624輛，比去年同期增長58%。

豐田成為8月烏汽車市場的銷售冠軍，占總銷量的12%。雷諾排在第二位(9.9%)，福特因醫(yī)療車大量供貨而占據(jù)第三名。由于大眾網(wǎng)絡(luò)銷售記錄下降，德國品牌跌至市場第四位。起亞、現(xiàn)代和ZAZ銷量增加。日本品牌馬自達提高了4位并重新躋身十大暢銷品牌。

在7月份銷量前30位排行中，中國品牌吉利排名第25位(銷售35輛)、奇瑞排名第28位(22輛)。

自2016年初經(jīng)銷商已成功售出37988輛車，比去年增加44%。

政策

烏克蘭需要支持國內(nèi)生產(chǎn)商的國家政策

總理格羅伊斯曼12月1日 視察克列緬丘克汽車廠時表示，烏克蘭需要促進在國內(nèi)創(chuàng)造新的崗位和擴大自有產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的國家政策。“我們應(yīng)該擴大自有產(chǎn)品生產(chǎn)。我們可以造飛機、汽車、拖拉機、機車，在烏生產(chǎn)許多別的產(chǎn)品。我認為，當(dāng)我們不利用自己的能力，取而代之支持別國經(jīng)濟是一種罪惡。”

政府支持與其他國家的合作，因為目前烏克蘭不是什么都可生產(chǎn)，也沒掌握所有技術(shù)。“但我們有可以競爭的地方，我們有很重要的任務(wù)是占領(lǐng)新市場，我們必須在國內(nèi)自我?guī)椭?rdquo;現(xiàn)在烏在公路、市政工程方面有巨大的需求。“為什么我們要用其他生產(chǎn)商的底盤，如果可以用烏克蘭受到好評的、在全球70多個國家使用的，也應(yīng)該在烏使用。”“我們將做出決策，包括在國家法律上。我們認為，在所有平等競爭條件下，烏產(chǎn)品應(yīng)獲得優(yōu)勢——特別是在用國家資金采購的方面。這將意味著，如果有兩輛車，差不多相同的價格，那么其中之一應(yīng)該是KRAZ，應(yīng)該是KRAZ勝出。”

烏克蘭政府希望盡快簽署進口車優(yōu)惠法案

烏克蘭政府門戶網(wǎng)站2016年7月發(fā)布聲明指出，政府通過并提交總統(tǒng)簽署“拉動二手車市場”法案。“該法案旨在發(fā)展烏克蘭汽車市場并為烏公民自用汽車優(yōu)惠創(chuàng)造條件”，進口車優(yōu)惠條件適用于進口自用或通過買賣、交換、供貨、贈予、委托、代理、保證金、其他經(jīng)濟和民事協(xié)議等合同形式或由法院判決轉(zhuǎn)給其他人，每人每年不超過1輛車。法案實施期內(nèi)(到2018年12月31日)，每人優(yōu)惠進口車不得超過3輛。此外，在車輛進口登記后的365天內(nèi)，降低消費稅率，禁止轉(zhuǎn)讓。

最高拉達(議會)已通過“關(guān)于調(diào)整烏稅法典中涉及拉動二手車市場的5大類20小類的‘過渡性規(guī)定’”的3251號法律。

美日公司投資烏克蘭汽配市場興趣濃厚

當(dāng)前投資興趣已轉(zhuǎn)向包括哈爾科夫和克拉馬托爾斯克在內(nèi)的烏克蘭東部地區(qū)，然而更具投資優(yōu)勢的還是烏西部地區(qū)。日本的Fujikura公司在利沃夫州有自動化汽車零部件廠，“Sumitomo Electric”在捷爾諾波爾地區(qū)生產(chǎn)零部件，“Kromberg and Schubert”公司在日多米爾地區(qū)生產(chǎn)汽車電纜系統(tǒng)，“前不久17家生產(chǎn)配件的美國公司表現(xiàn)出對烏投資的興趣”。

烏克蘭議會通過法案降低二手汽車進口消費稅

為刺激二手車市場發(fā)展，烏克蘭議會2016年5月修改稅法，大幅降低二手車進口消費稅。法案執(zhí)行期兩年半，公布后的次月1號開始生效。法律對象涉及所有進口二手車,除原產(chǎn)于對烏克蘭實施侵略國家的汽車。

法律規(guī)定二手車消費稅降幅為:

汽車發(fā)動機排量（升）	新標(biāo)準(zhǔn)（歐元/立方厘米）	現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（歐元/立方厘米）（取決于車輛生產(chǎn)日期）
1.0以下	0.102	1.09-1.44
1.5以下	0.063	1.37-1.76
2.2以下	0.267	1.64-2.44
3.0以下	0.276	2.21-4.99
3.0以上	2.209	3.33-4.99

柴油

烏克蘭是歐洲汽車柴油最便宜的五個國家之一

援引俄羅斯RIA評級的數(shù)據(jù)，在歐洲國家評級中燃料價格最低的國家排名中，烏克蘭在33個國家中位居第四。

在烏克蘭替代(生物)燃料可在這些加油站購得，如WOG、BRSM、 Avias、parallel。

根據(jù)法律經(jīng)濟研究所數(shù)據(jù)，對上述加油站的替代燃料質(zhì)量進行研究，所有選定測試的燃料已經(jīng)證明為高辛烷值的，幾乎不存在雜質(zhì)。專家提醒烏克蘭司機給自己的汽車加生物燃料代替有質(zhì)量問題的便宜汽油。

VIPOS汽車制造廠尋合作項目

目前烏克蘭VIPOS汽車廠有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，希望尋求中國汽車生產(chǎn)商共同合作，有意向的企業(yè)可直接與該司聯(lián)系。

烏克蘭市場背景

烏克蘭位于歐洲東部，是歐洲除俄羅斯外領(lǐng)土面積最大的國家。

烏克蘭東連俄羅斯、南接黑海，北與白俄羅斯毗鄰、西與波蘭、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞和摩爾多瓦諸國相連。是歐洲聯(lián)盟與獨聯(lián)體特別是與俄羅斯地緣政治的交叉點。

國土面積:60.37萬平方公里;人口數(shù)量:4520萬;GDP總計:1778.4億美元;人均GDP:3911美元。

2014年中烏貿(mào)易額達到80.83億美元，其中中方進口26.74億美元；出口78.4億美元，增長7.1%。中國是烏克蘭第二大貿(mào)易伙伴，僅次于俄羅斯。

國土面積:60.37萬平方公里；人口數(shù)量:4292萬；GDP總計:1778.4億美元；人均GDP:3911美元。

烏克蘭汽車咨詢網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù): 2015年7月份，烏新車銷售5210輛，前3強品牌豐田、雷諾、扎波羅熱。7月份，福特排名第4、馬自達排名第5；標(biāo)致重回十強，排名第7，實現(xiàn)了所有品牌中的最高增長。

烏克蘭汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的新車登記量統(tǒng)計：2015年7月份新車登記前三十名排行榜中，吉利排名第12（183輛，環(huán)比增長45.2%）、奇瑞排名第20（82輛，環(huán)比增長90.7%）、比亞迪排名第25（55輛，環(huán)比增長161.9%）。長城、江淮、力帆緊隨其后。

烏克蘭人傾向于購買新經(jīng)濟和中檔價位汽車，當(dāng)?shù)厥袌銎嚳倲?shù)每年穩(wěn)步上升,二手車市場的銷售持續(xù)增長。汽車零部件進口和售后將在未來兩年增長3-20%。

 

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